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歷經30多年風雨 岷江一橋舊橋全面拆除進入倒計時

新聞來源:眉山網      

更新時間:2019-03-16 07:38:39      

責任編輯:羅思源


  歷經30多年風雨 岷江一橋舊橋全面拆除進入倒計時

  專家團隊會聚眉山評審舊橋爆破拆除方案

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  新建的岷江一橋局部和即將爆破消失的舊岷江一橋。

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  1986年岷江一橋建成通車喜慶場面。(資料圖片)

  廖文凱 孟成斌 文/圖

  “岷江一橋舊橋全面爆破拆除已經進入倒計時。”3月8日舉行的岷江一橋舊橋爆破拆除施工方案評審會正式宣布。為滿足通航要求和對新建一橋外觀裝飾工程項目全面進行施工,需要對岷江一橋舊橋進行全部拆除,目前施工單位已完成舊橋爆破拆除專項施工方案,此次評審會就是對該方案的可行性、技術性、安全性、經濟性進行審查。

  此次評審會邀請了省爆破協會專家和省交通運輸廳公路規劃勘察設計研究院高級工程師并組成評審專家團隊。市交通運輸局,東坡區交通運輸局,市公安局交警支隊直屬一大隊、直屬二大隊,東坡區發改局、區公安分局、區應急管理局、區財政局、區審計局、區水利局及岷江一橋設計單位、監理單位、施工單位參加了此次評審會。

  當天的評審會上,施工單位詳細介紹了岷江一橋舊大橋的爆破拆除方案,與會專家和高級工程師聽取后發表了各自意見,并在會上針對爆破拆除方案進行了認真細致的討論,最后由專家評審小組組長蔣繼平綜合各位意見形成了初步解決方案。

  市、區交通運輸局及其他參會單位領導一致要求施工單位按照形成的初步解決方案,盡快修改完善爆破拆除方案,爭取趕在汛期來臨之前實施完成岷江一橋舊橋的爆破拆除任務。各相關職能部門也在會上分別發表意見,表示將充分發揮職能部門的指揮協調作用,針對拆除期間的交通管制、河堤保護、新橋裝飾墩保護、揚塵處理等作了明確的安排。

  據了解,岷江一橋舊橋于1986年建成通車,是一座歷經30多年風雨的老橋梁,承載了老一輩東坡人的美好記憶。隨著社會經濟的快速發展,岷江一橋舊橋不僅無法滿足交通需求,還存在著很大的安全隱患。岷江一橋新建橋梁全長1800米,其中橋長1175.5米,建成后將能更好地促進岷江兩岸經濟發展。岷江一橋新建橋梁已于2018年10月19日實行臨時半幅雙向通車。

  據介紹,眉山岷江一橋老橋為5×20米+9×50米+5×20米拱橋,其中第1-5孔跨屬工程施工合同范圍,已于2018年10月由陜西建工機械施工集團有限公司拆除完畢。為推進新大橋項目建設,在今年汛期前完成舊大橋的全部拆除,東坡區政府決定將剩余孔跨作為新增工程,由岷江一橋改造工程施工單位負責拆除。

  “岷江一橋舊橋的拆除,與其他橋梁的拆除相比更為復雜。”與會專家說,其復雜程度首先表現為新橋與舊橋的距離非常近,最近之處僅隔1米,目前新橋主體建設已經基本完成,爆破拆除不能影響新橋結構的安全;其次是岷江一橋舊橋地處眉山中心城區,市民關注度高,從爆破安全角度講,只許成功而不能出現半點失誤。

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